Двигатель внутреннего сгорания: путь от энергии к движению. Как работает ДВС?

Двигатель — это сердце автомобиля. Он также имеет клапаны и его главное предназначение — это обеспечить механизм энергией. В нём нет ничего загадочного, но каждый автовладелец должен знать всё о его работе.

Для начала стоит знать, что двигатель внутреннего сгорания — это устройство, которое преобразует химическую энергию в механическую. Непосредственно на движение автомобиля двигатель не оказывает влияния, а лишь энергия является ключевым компонентом любого движущегося объекта.

Бензин и является тем энергетическим субстратом, который продуцирует огромное количество энергии.

Строение и характеристики двигателя

Двигатель представляет собой металлический каркас, в основе которого лежит цилиндро-поршневая группа. Коленчатый вал лишь воспринимает энергию, которая производится в двигателе.

Существует два типа двигателей: четырёхтактные и двухтактные. В плане безопасности, четырёхтактные двигатели пользуются большей популярностью.

Поршень осуществляет поступательные движения в камере цилиндра. Верхнее положение поршня — это верхняя мертвая точка, а нижнее положение — это нижняя мертва точка.

Пространство свободного хода поршня между двумя мертвыми точками — это ход поршня. Осуществляя движения вверх и вниз, поршень вращает коленчатый вал вокруг своей оси.

Если умножить площадь просвета цилиндра на длину хода поршня, то можно получить объем цилиндра. А если умножить количество цилиндров на объем цилиндра, то можно получить объем двигателя. Вот те пресловутые «литры», которыми так привыкли меряться автовладельцы.

Работа двигателя

На базе модели четырёхтактного двигателя мы узнаем способы генерации энергии.

Первый такт. На этом этапе поршень движется вниз, а клапаны находятся в открытом состоянии. В этот момент в камеру сгорания поступают пары бензина и воздух. Другие примеси здесь не уместны.

Второй такт. После достижения нижнего положения, поршень начинает двигаться вверх и сжимает газы, находящиеся в камере сгорания. При этом клапаны находятся в закрытом состоянии.

Максимальное сжатие газов приводит к повышению их давления, что сказывается на температуре этой субстанции. В конечном итоге свеча генерирует искру, которая активирует химическую реакцию. Происходит взрыв в камере сгорания, и поршень устремляется вниз.

Третий такт. Движение поршня вниз — рабочий ход, который сопровождается раскручиванием коленчатого вала. Таким образом, вал принимает на себя огромное количество энергии, которая выделилась вследствие взрыва.

Четвёртый такт. На этом этапе поршень движется вверх и выталкивает отработанные газы.

Таким образом, мы рассмотрели классическую схему работы четырёхтактного двигателя.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to Top