Назначение и устройство карданного вала автомобиля

Назначением карданного вала является передача крутящего момента. Его устанавливают между двумя агрегатами, например, от коробки переключения передач (раздаточной коробки) к редуктору заднего моста.
Карданный вал используют в качестве промежуточного механизма на автомобилях с задним приводом, а также на автомобилях с полным приводом.
По устройству карданный вал представляет собой тонкостенную трубу, состоящую из двух частей, в конструкцию которого входят вилки, крестовины (шарниры), фланцы, уплотнения и детали крепления. Одна из частей с неподвижным соединением вилки шарнира, а другая — с подвижной вилкой, шлицевое соединение. То есть крепить вторую часть механизма на автомобиле необходимо к редуктору моста.
Положительные характеристики карданного вала:
— простота конструкции;
— доступность при обслуживании.
В зависимости от назначения ТС изменяется конструкция карданного вала:
1) по количеству секций;
2) по размерам;
3) по габаритам;
4) по частоте вращения.
Причиной изменений конструкции карданного вала при проектировании, является зависимость от модели и типа коробки перемены передач автомобиля.
Основные причины выхода из строя карданного вала:
— высокая частота вращения;
— естественный износ узлов и деталей;
— нарушение норм и правил технической эксплуатации;
— нарушения технологии ремонта.
Последствия, вызываемые высокой частотой вращения карданного вала:
— появление вибрации;
— появление дисбаланса;
— появление стуков;
— появление шума.
Основные неисправности карданного вала:
1) износ крестовин карданных шарниров;
2) деформация карданного вала;
3) износ подшипников;
4) износ вилок;
5) износ отверстий фланца;
6) износ шлицевых соединений.
Преждевременный выход из строя подшипников и крестовин имеет место при фиксации стаканов подшипников в отверстиях вилок сваркой.
Выявление и устранение последствий высокой частоты вращения карданного вала:
— операция по балансировке.
Балансировка карданного вала.
При изготовлении карданного вала от дисбаланса избавляются привариванием к нему уравновешивающих пластинок. После проведения ремонтных работ карданный вал необходимо снова отбалансировать, что можно сделать на специальном стенде. Кроме того, важно при сборке следить за правильным расположением вилок.
Особенно вопрос дисбаланса актуален по отношению к валам большой длины. Как правило, чтобы исключить появление вибрации, вал дополнительно укрепляют при помощи промежуточной опоры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Back to Top